船海工程介绍

简介

　　《船海工程》的前身是《武汉造船》，1972年创刊，“文化大革命”初期停刊;1979年复刊，复刊时为季刊;1984年改为双月刊;2001年更改刊名为《船海工程》。

　　《船海工程》(中文核心期刊、中国科技核心期刊、湖北省优秀期刊)为武汉造船工程学会的会刊，由湖北省科协主管，武汉造船工程学会和武汉理工大学主办，双月刊，国内外公开发行。

　　《船海工程》坚持以先进技术为支撑、内容建设为根本，自觉体现社会主义核心价值观，始终坚持把社会效益放在首位，努力实现社会效益和经济效益有机统一。严格遵守国家的有关出版法规、规章，遵守科学道德规范，弘扬科学精神。充分体现以党和国家方针政策为指导，面向水路运输、海洋工程及航运业，服务于船舶与海洋工程领域的生产、科研、教学和管理,发表有较高水平的船舶与海洋工程学术论文，凝结行业科技工作者的智慧，关注行业先进技术理念、先进技术的研发及应用经验，促进船舶与海洋工业发展和科技进步的办刊宗旨。

　　常设栏目为船舶工程、轮机工程、海洋工程、舰船技术、港航技术等。

船海工程荣誉

　　近十年获奖情况

　　中国造船工程学会优秀科技期刊(2012)

　　湖北省第八届优秀期刊(2012)

　　中国科技核心期刊(2013—2022连续入选)

　　湖北省科协《科技创新源泉工程》优秀科技期刊资助项目(2014)

　　湖北省第九届优秀期刊(2015)

　　入编《中文核心期刊要目总览》第七版交通运输类核心期刊(2015)

　　湖北省第十届优秀期刊(2017)

　　入编《中文核心期刊要目总览》第八版交通运输类核心期刊(2018)

　　湖北省第十一届优秀期刊(2020)

　　被《世界期刊影响力指数(WJCI)报告》(2020科技版)收录

　　入编《中文核心期刊要目总览》第九版交通运输类核心期刊(2021)

　　被《世界期刊影响力指数(WJCI)报告》(2021科技版)收录

　　入选《舰船科学领域高质量科技期刊分级目录》(2022)T2级

　　入选《航海领域高质量科技期刊分级目录》(2022)T2级

　　(备注：T2级科技期刊是指具有较高水平的国际知名期刊)

船海工程栏目

船舶工程、轮机工程、海洋工程、舰船技术、港航技术

船海工程投稿格式

　　《船海工程》论文撰写要求

　　(论文不少于4000字，重复率10%以下)

　　A作者信息

　　第一作者简介：

　　姓名(出生年-)，性别，已获得的学位，现有的技术职称

　　研究方向：(注意，不是指较宽泛的学科名称)

　　基金资助：国家自然科学基金或省部级项目资助(项目编号)

　　B论文标题

　　1.用简洁、恰当的词组，不用“浅析”“初探”“漫谈”“试论”

　　“之我见”之类的含混、自谦的措辞;

　　2.本刊不建议作者在标题中用“研究”，应在题名中直接表述包括

　　论文工作的主要关键词(对象、方法、目标等);

　　3.标题应完整，仅给出概念或对象是不够的，还应该对论文的重点

　　工作有简单概括;

　　4.避免使用公式和符号、简称、缩写。

　　C 工作单位

　　将单位的标准称谓(包括二级单位)填写在作者名下的括号中，并

　　给出城市名和单位所在地的邮政编码。

　　D 摘要

　　1.按论文所述核心内容的“目的、方法、结果、结论”的逻辑写摘要;

　　2.不谈或尽量少谈背景信息，不介绍概念;

　　3.避免在摘要的第一句话重复使用标题或标题的一部分;

　　4.按第3人称的语境写，但不出现称谓，更不用“本文”。

　　E 引言

　　这部分内容没有编号。引言需要根据具体情况确定阐述重点。共知的、

　　前人文献中已有的不必细写，过于基础和宽泛的介绍不要写，主要写

　　好研究的理由(问题的由来)、目的、方法和预期结果，意思要明确，

　　语言要简练。注意，不可将引言中关于问题的由来和相关的研究背景

　　介绍变成文献介绍。

　　F 论证

　　论证是论文的核心部分，主要回答“怎么考虑，如何实现”这个问题。

　　应充分阐明论文的观点、原理、方法及具体达到预期目标的整个过程，

　　突出一个“新”字，以反映论文具有的首创性。

　　论证内容一般应包括材料、方法、结果、讨论和结论等几个部分。要

　　求思路清晰，合乎逻辑，用语简洁准确、明快流畅;内容务求客观、

　　科学、完备，要尽量让事实和数据说话。

　　不建议采用报告式的撰写方法，应重视论证。避免对已有的知识进行

　　描述和论证，尽量采用标注参考文献的方法;不泄密，对需保密的资

　　料应作技术处理;对用到的某些数学辅佐手段，应防止过分注意细节

　　的数学推演，应该交待重点环节。

　　论证过程中注意各级标题的逻辑性，不要让论文标题在论文中重复出

　　现，要让各级标题服从上一层标题的构架。

　　G 插图

　　1.图的使用以必要性为前提，即;不便用文字描述的内容，而采用插

　　图可以更为直接、明了表述的内容才用插图;

　　2.图的序号为图1、图2、图3……，图名应要素齐全，简捷、明了;

　　3.图中的文字应是中文，符号交待清楚;

　　4.图应出现在文字导引之下，应有对图示内容的分析解读;

　　5.图中线条的明确标注，区分清楚;

　　6.坐标图中、各坐标的物理量符号及单位应标注清楚。

　　H 表格

　　1.表名具有自明性，要素齐全;

　　2.表栏设置的合理性(使用三线表);

　　3.表中物理量栏目设置合理，注意符号与与正文的对应，物理量的单

　　位规范、齐全;

　　4.表应出现在文字导引之下，应有对表中重点内容的分析解读;

　　5.注意表中数据有效位的一致性。

　　I 公式

　　全文公式应标明出处并在公式后给出编号，(1)、(2)(3)，等;

　　公式中的符号含义或在正文，或在公式后有交待，计量单位清楚;

　　不建议复述过于基础的公式。

　　J 结论

　　结论应与引言相呼应，引言中所述本文工作的目的在结论中应有回应;

　　结论并不是必须的，如果不可能明显导出应有的结论，也可以没有结

　　论而进行必要的讨论;

　　结论不是正文中各段小结的简单重复，应该是以正文的实验或考察对

　　象得到的现象、数据分析为依据，完整、准确、简洁地指出以下内容：

　　1.由结果揭示原理及其普遍性;

　　2.例外及难以解释和解决的问题;

　　3.与前人工作的异同;

　　4.实际的意义和价值;

　　5.进一步研究的建议。

　　K 参考文献

　　1.常见的文献引用错误如下，请回避：

　　1)太外围;

　　2)关键之处缺乏文献佐证或在过于基础的内容上标注参考文献;

　　3)在标题上加注文献标记;

　　4)引言结尾处做文献标记;

　　5)结论(或论证)以文献结束;

　　6)未在正文相关处作引用标记，或一次性不加区分地引用数条文

　　献，指向不明;

　　7)过多引用教材，所论证的内容过于基础和常识化;

　　8)引用代表性有限的学位论文;

　　9)引用年代过于久远的文献。

　　2.常用参考文献的规范格式

　　专著 [M]

　　应长春.船舶工艺技术[M].上海:上海交通大学出版社,2005.

　　论文集[C]

　　季顺迎.寒区海洋工程中离散元方法的应用[C].2014年全国环境力学

　　学术研讨会论文摘要集.天津：中国力学学会，2014.

　　学位论文[D]

　　胡伟成.HCSR直接计算船体梁载荷研究[D].武汉: 武汉理工大学,2013.

　　报告[R]

　　袁成清.水路运输装备的新发展[R].武汉: 武汉理工大学，2017.

　　期刊文章[J]

　　许允，张少雄，张晨阳，等.子模型范围及边界条件对应力结果的影响

　　[J].船海工程,2016，45(3):19-23.

　　报纸文章 [N]

　　谢希德.创造学习的新思路[N].中国船舶报, 2009-02-25(8).

　　标准[S]

　　中国船级社.钢质内河船舶建造规范[S].北京：人民交通出版社，2016.

　　专利[P]

　　王全胜，杨建华，陈记春，等.海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动

　　机： CN104682644A[P].2015-06-03.

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