《交通运输系统工程与信息》是中国科学技术协会主管，中国系统工程学会主办，交通运输系统工程专业委员会承办，中国科学出版社出版的一级科技学术期刊，国内外公开发行的双月刊。
面向交通运输系统工程、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等学科，以传播新理论、新技术，探讨重大交通工程中的理论与实践问题、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持理论与实践、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就与世界交通运输科技的前沿动向，鼓励不同观点的争鸣。
交通运输系统工程与信息荣誉2004年被国家科技部评定为“中国科技核心期刊”，2019年入选中国科协期刊卓越行动计划梯队期刊。目前，本刊已被“EI Compendex美国《工程索引》”、“中国科学引文数据库(CSCD)”、“《中文核心期刊要目总览》(北京大学图书馆)”、“中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)”收录，是“中国学术期刊综合评价数据库”来源期刊，同时已被《中国学术期刊文摘(CSAC)》、“中国核心期刊(遴选)数据库”、“中国知识资源总库(CNKI)”全文、“万方数据-数字化期刊群”全文、“中文科技期刊数据库”全文、“SCOPUS文摘引文数据库”收录。
交通运输系统工程与信息栏目综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、工程应用与案例分析等
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论文投稿流程
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(1) 来稿应观点明确、数据真实、逻辑清晰，文字简练、通顺可读。初稿按本刊页面容量原则上不超过12页。
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(4) 论文应配5~6个中英文关键词，地名、外文缩写不能做关键词。
注：第1个关键词应在如下主词中选取：综合运输(integrated transportation)、铁路运输(railway transportation)、公路运输(highway transportation)、水路运输(waterway transportation)、航空运输(air transportation)、管道运输(Pipeline transportation)、城市交通(urban traffic)、智能交通(intelligent transportation)、系统工程(systems engineering)、信息技术(information technology)、物流工程(logistics Engineering)、交通经济(transportation economy)、交通工程(Traffic Engineering);第2个词为研究成果主词;第3个词为成果所采用的方法主词;第4个词为主要研究对象;第5~6个词为其他有利于检索的名词。
(5) 首页脚注应列出：
① 基金名称(中英文)及编号，基金编号数量不得超过2个。
② 作者简介，包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称(在读博士生标注“博士生”即可);已拥有博士学位的专业工作者可在职称后标注“博士”，请勿误标“博士生”。
③ 通信作者的E-mail地址(通信作者不能为在读学生);原则上，该地址应为通信作者工作单位职务固定邮箱。
④ 作者单位在同一一级单位下所属二级单位数不可超过2个。
(6) 公式应另行居中，且统一编号。公式与符号使用Mathtype公式编辑器，不用word自带的编辑器，字体用“Times New Roma”。为提高论文表达质量与评审效率，建议作者对模型多加提炼，控制全文数学符号规模。
(7) 图、表应为原创，且质量清晰、内容可读。不可采用互联网、已发表成果中任何有版权争议的图与表。图、表中文标题下须有英文翻译。
(8) “研究结论”应重点提炼研究得到的具体成果，不需再重复描述本文所做的工作。不可用空洞、主观的自我评价代替研究结论，原则上也毋需展望未来。
(9) 正文末尾应注明全部署名作者对文章的具体贡献。如：
作者贡献声明：作者甲：数据调研，建模，软件编写;作者乙：参与研究讨论，结果分析与论证;作者丙：研究架构设计与指导，结论审核把关。
(10) 参考文献应是与主题紧密相关、权威且最新的成果，包括本刊的相关文献。引用文献须逐篇指出文献所做的具体贡献，不可出现泛化性引用(如使用“…开展了大量研究[1-3]”引用模式)。中文文献须配英译，原则上不引用教材，数量一般不超过15篇，综述性论文可适当放宽。文献类型应以单字母标识。
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