市政公路工程组织设计要点及注意的问题

　　【摘要】：工程组织设计是市政公路工程建设的重要准备工作，也是工程施工的重要参考，因此，分析和研究市政公路工程组织设计要点及注意的问题具有实际的意义。本文主要从两个大的方面对公路组织设计进行了分析，首先从确定工程建设的工程量等四个方面详细的讨论了组织设计的主要内容，其次，给出了三种重要的组织方法，并详细讨论他们各自的优缺点，为实际的工程组织设计带来一定的参考。

　　【关键词】：市政工程;公路工程;组织设计;工程建设

　　Abstract: Engineering and organizational design is an important preparatory work of the municipal highway construction, the construction of important reference, so the analysis and study of municipal road engineering design features and attention to problems with the actual meaning. Mainly from two aspects on the highway organizational design, analysis and detailed discussion of the main content of the organizational design of the first four aspects from engineering to determine the engineering construction, and secondly, given the three important organizational and detailed discussion of their advantages and disadvantages of a reference design for the actual project organization.

　　Key words: Municipal Engineering; highway engineering; organization design; project construction

　　中图分类号：F540.3 文献标识码： A 文章编号：

　　1 引言

　　在市政公路工程建设过程中，工程组织设计工作是一项非常重要并且繁琐的系统性业务。工程组织设计主要是将运用科学管理的手段，进行整体工程的施工部署以及工程内容确定。在整个工程组织设计的过程中，需要明确工程的基本建设计划以及施工设计要求，并提供各阶段的工作施工内同，同时要将施工人员数量、工程机械等进行合理化的分配。通过工程组织设计最重要使得公路工程建设过程中能够减少不必要的工程浪费，最大限度的提高工程建设效率，保证工程建设质量。市政公路工程组织工作包含过多的内容，其组织设计工作较为复杂，因此，仅从几个宏观的角度对问题展开分析，希望通过文中的分析对市政公路工程建设带来一定的参考。

　　2 市政公路工程组织设计的主要内容

　　2.1 确定工程建设的工程量

　　工程量在市政工程建设过程中是一个非常广义的概念，它不仅包括工程的所有资源需求量、劳动力资源量等，在设计过程中还要将可能出现的工程更改等进行预计估算，从而确定最终的工程量。在工程量的计算过程中，劳动量是一个非常重要组成部分，它是影响整体工程成本投入的重要因素，所谓的劳动量就是指工程数量与时间定额之间的乘积，同样可以用实际的劳动力投入进行计算。因此，在实际的工程组织设计过程中会给出多个计算公式，从而在结果中取较大的作为保守估计，从而更加有效的保证工程量计算的准确性。在一般的公路工程建设中，劳动量的计算主要有以下两个公式：

　　D=Q/C

　　D=Q*S

　　式中，D表示劳动量大小，Q表示工程数量，S表示工程量的定额时间，C表示工程产量的定额大小。

　　工程量的准确计算具有重要实际意义，在实际工程施工过程中，准确的工程量计算能够为动力以及其他机械等资源的分配、作业分段的组织等有准确的参考。

　　2.2 工程施工方案的确定

　　工程施工方案对于整体工程建设具有重要的作用，是重要的工程建设依据材料，它是对整体工程施工方法的宏观体现。在市政公路工程组织设计内容中，工程施工方案就是其中非常重要的组成。例如在路基施工过程中，就要对路基各级配层的具体施工提出合理化方案，并且对其中的各个施工难点和施工要点进行注明，从而使得路基施工过程中能够具有非常明确的工程施工计划，保证工程建设的顺利开展。施工方案确定的最大特点是受到施工环境的影响，不同的施工条件所制定的施工方案不同，不同的季节其施工方案的确定同样有差别。因此，工程方案的确定在施工组织设计时要进行明确，从而保证工程建设有章可循。

　　2.3 施工进度的确定及其主要组织形式的选择

　　工程施工进度同样是施工组织设计的重要内容，也是工程施工过程中重要的施工参考。在具体的进度确定过程中，主要根据作业原理，根据工程施工要求以及整体的施工计划从而安排正常的施工进度。施工进度的组织和确定能够有效的避免工程建设过程中由于各种问题而导致的工程施工期限的改变，从而保证工期的按时进行。

　　在施工组织设计过程中，施工进度主要通过图标的形式进行组织设计，主要的图表形式有一下四种。

　　(1)横道图形式

　　在公路工程施工进度的组织设计过程汇总，横道图形式是最常用的，因为它能非常直观的表现工程进度计划。横道图以施工时间为横坐标，工程内容为纵坐标，按照工程施工的顺序进行排列，并通过带状直线进行标示，如图1所示。通过图中可以看出，各个施工工序之间并不是完全独立的，而是在时间上有重叠和较差，这也是保证工程施工效率的重要手段。

　　(2)其他图表组织形式

　　除了横道图之外，公路施工进度的组织计划形式还有“S”曲线，垂直图以及斜率图等。其中，“S”曲线以时间为横轴，来分析随着时间的变化而产生的工程费用百分比，这种表示形式可以很好的将工程进度与工程投入进行结合，从而直观的表现工程的完成情况以及工工程费用使用情况等;垂直图则是将时间作为纵轴，以是公路工程里程数作为横轴，通过曲线的陡峭形式来表现施工的快慢，曲线越平缓则表示施工速度越快;斜率图主要是以时间为横坐标描述累计完成的工作量，通过斜率的表现形式进行工程施工进度的描述。

　　2.4 各种资源量的管理及其分配

　　除了施工工作量、施工方案以及施工进度之外，资源量的管理及分配也是工程组织设计的重要组成部分。具体的设计内容是根据计算的工程及其资源量和工程进度的规划来对每天资源量的使用进行预算，从而达到资源管理的目的。同时，在资源量的计算及其管理的基础上，根据具体的工作环节进行资源的合理分配，并且通过检查时间进度的安排，尽可能的平衡各个环节的资源供应等，从而使得资源达到最大的利用率。

　　3 工程组织设计的主要方法及其特点

　　3.1 顺序作业法及其优缺点

　　顺序作业法是根据工程结构施工程序和工艺流程，按照先后顺序施工操作，按照固定的程序组织施工。这种施工作业方法非常适合工程工序较为简单且重复性较强的公路施工过程中。其优点主要表现在两个方面，首先，每天投入施工的劳动力、材料、机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作;其次，对于工程施工的组织和管理相对简单。同样，由于这些优点使得顺序作业法的组织缺点同样突出，首先，不能充分利用工作面进行施工，施工周期较长;其次，缺乏施工的协作，由一个工程队进行施工，生产效率较低，而由多个施工队进行施工时则不能进行合理的资源分配。

　　3.2 平行作业法及其优缺点

　　平行作业法是指在同一时间内，同时开展两个或两个以上的施工作业，并且各个作业之间没有施工干扰。平行作业法主要用于大型工程，同时在突击工程作业中也经常被组织设计。其主要优点表现在以下两个方面，首先，能够充分利用工作面进行施工，其施工作业周期较短;其次，在施工过程中由于各作业间没有干扰，因此不强调工作的协调。与顺序施工法相同，其优点能够反映其缺点所在，首先，由于作业的平行开展，使得施工时投入的劳动力以及材料资源等较大，影响资源的供应的组织工作;其次，工作面的作业范围较大，因此施工现场的组织管理工作较困难。

　　3.3 流水作业法及其优缺点

　　流水作业法事指由固定的施工队伍在同一个工作换件中进行连续以此进行统一工程步骤的施工，各个工程施工过程具有一定的影响。这种方法可以充分利用工作面，有效缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工。其优点主要表现在三个方面，首先，专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接;其次，能够尽可能利用工作面施工，工期较短;第三，每天资源消耗比较均衡;其缺点主要表现在两个方面，首先，作业必须按照工艺专业化原则成立专业作业队，实现了专业化生产;其次，对工程的组织管理能力要求较强。

　　4 结语

　　文章分析的内容主要从宏观的两个方面对工程施工组织进行了分析，并没有将所有的环节一一展开。但是组织设计的内容和方法的分析能够对实际工程组织计划设计带来参考价值，文章最后给出的方法需要根据不同的工程进行选择，这也是工程施工质量和进度的重要保障。

　　参考文献

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