综合运输

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　　《综合运输》期刊简介

　　• 期刊信息：《综合运输》交通运输专业刊物。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划，探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理，报道国外交通运输的发展动向。《综合运输》主管单位：国家发展和改革委员会，主办单位：国家发改委综合运输研究所，国内统一刊号：11-1197/U，国际标准刊号：1000-713X

　　• 期刊栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究。

　　• 数据库收录情况：国家新闻出版总署收录　中国知网收录期刊、维普中文期刊全文收录
　
　　

　　• 《综合运输》杂志最新投稿论文目录：

　　适应经济发展新常态 推动交通能源工作提质增效——徐宪平同志在全国交………………………………

　　服务中央“四个全面”倡议布局 当好新常态发展“先行官”……………………………郭剑彪

　　我国汽车产业与机动化发展特征研究……………………………巩建国 戴帅 朱建安 刘金广

　　关于取消普通公路收费的思考……………………………朱志强 张玉玲

　　通用航空经济的演进路径及对区域的影响研究……………………………赵冰 曹允春

　　新型乡镇集聚区域公共客运网络构建问题——以广东江门为例……………………………汪作为 叶瑞云

　　通勤铁路在多中心大都市区空间结构优化中的作用……………………………于晓萍

　　中国电动汽车的排放问题及发展建议……………………………刘颖 孙小年 景春光 汪健 龚露阳

　　我国空铁联运发展面临的问题和建议……………………………樊桦 刘昭然

　　加快发展多式联运:美国的经验启示……………………………范振宇 杜江涛 林坦

　　我国市郊铁路投融资模式选择……………………………甄小燕 臧文义

　　欧美国家推进物流大通道建设的经验和借鉴……………………………林坦

　　论文范文参考：我国汽车产业与机动化发展特征研究

　　1引言机动化是用机动的方式替代人力、畜力方式完成人和物移动的过程[1],主要的表现形式就是机动车的拥有和使用。汽车化是机动化的一种形式,特别是客流出行的小汽车化已然是我国机动化的主导形式。汽车化的快速发展既有经济发展、居民收入水平提高的促进,也有社会文化变革、消费理念改变的刺激,更直接的原因是我国汽车产业的有力支撑。已有学者对我国机动化的研究更多关注于机动化自身发展规律、外部效应及相应的对策。本文应用我国汽车产业发展和汽车保有的历史数据,探讨汽车产业与机动化相互关系,揭示机动化背后的发展规律。2汽车销售价格与机动化水平2.1经济水平与汽车保有国外交通发展史表明,当人均GDP达到3000美元的时候,轿车快速进入家庭。而我国汽车保有水平的飞速增长,特别是私人汽车保有量的增长是在2001年之后,2001~2013年,千人汽车保有率增长速度均在11%以上,千人私车保有率增长速度均在20%以上,均远高于当年经济增长速度。